الامانة تنجز في بركة البيبسي المسار الاول الخاص بالخط الناقل من المنهل العميق لمصب السيل
مدار الساعة ـ نشر في 2023/10/29 الساعة 14:51
مدار الساعة -انهت امانة عمان الكبرى في مشروع اعادة تاهيل موقع بركة البيبسي المسار الاول الخاص بالخط الناقل من المنهل العميق الى مصب سيل الزرقاء إيذاناً ببدء العمل قريباً بالمسار الثاني والاخير للاعمال الخارجية الخاص بالخط الناقل الممتد من المنهل العميق الى البركة .
وكانت امانة عمان الكبرى انجزت كافة الاعمال الداخلية للبركة التي تعدّ مشكلة بيئية وبؤرة ساخنة امتدت على مدار 40 سنة .
وياتي تنفيذ اعمال التاهيل التي ستنجز في الربع الاول من العام المقبل وفقاً لتصريح سابق لامين عمان الدكتور يوسف الشواربة بهدف تنفيذ حل جذري ونهائي للمشكلة تتمثل بتأهيل البنية التحتية للبركة (المرحلة الأولى) للتخلص من المياه الراكدة والمتجمعة في البركة وإعادتها لمجراها الطبيعي في نهر الزرقاء.
وكان امين عمان اعلن في منتصف شهر آب من العام الجاري انطلاق اعمال المسار الاول الذي تم الانتهاء من انجازه ليصار قريباً لمواصلة الاعمال في المسار الثاني .
وتشمل الأعمال الخارجية حفر خط ناقل بطول 1400م وبقطر 2400 ملم باستخدام تقنية الحفر بالأنفاق الآلية Tunnel boring machine (TBM) والمستخدمة لأول مرة في الأردن وذلك للتغلب على الأعماق الكبيرة لمسار الخط الناقل، وتنفيذ منهل عميق لمياه الأمطار بعمق 47م وقطر 23م، ومصب في سيل الزرقاء.
يذكر ان تكلفة المشروع تصل إلى 12 مليون دينار ممول بمنحة وقرض من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
وأنهت أمانة عمّان الأعمال الداخلية للمشروع وشملت حوض ترسيب لمياه الأمطار، وتنفيذ عبارة صندوقية رئيسة لنقل مياه الأمطار من وادي ماركا بطول 460م، ومحطة ضخ للمياه القادمة من مخيم حطين، وعبارة صندوقية ثانوية لنقل مياه الأمطار من مخيم حطين بطول 120متر، وخزان ري بسعة 10,000 متر مكعب لري الأشجار والنباتات في المرحلة الثانية للمشروع .
٠دار اÙساعة -اÙÙت ا٠اÙØ© ع٠ا٠اÙÙبر٠Ù٠٠شرÙع اعادة تاÙÙÙ Ù ÙÙع برÙØ© اÙبÙبس٠اÙ٠سار اÙاÙ٠اÙخاص باÙخط اÙÙاÙ٠٠٠اÙÙ ÙÙ٠اÙع٠Ù٠اÙ٠٠صب سÙ٠اÙزرÙاء Ø¥ÙذاÙا٠ببدء اÙع٠٠ÙرÙبا٠باÙ٠سار اÙثاÙÙ ÙاÙاخÙر ÙÙاع٠ا٠اÙخارجÙØ© اÙخاص باÙخط اÙÙاÙ٠اÙ٠٠تد ٠٠اÙÙ ÙÙ٠اÙع٠Ù٠اÙ٠اÙبرÙØ© .ÙÙاÙت ا٠اÙØ© ع٠ا٠اÙÙبر٠اÙجزت ÙاÙØ© اÙاع٠ا٠اÙداخÙÙØ© ÙÙبرÙØ© اÙت٠تعد٠٠شÙÙØ© بÙئÙØ© Ùبؤرة ساخÙØ© ا٠تدت عÙ٠٠دار 40 سÙØ© . ÙÙات٠تÙÙÙØ° اع٠ا٠اÙتاÙÙ٠اÙت٠ستÙجز Ù٠اÙربع اÙاÙ٠٠٠اÙعا٠اÙÙ Ùب٠ÙÙÙا٠ÙتصرÙØ Ø³Ø§Ø¨Ù Ùا٠Ù٠ع٠ا٠اÙدÙتÙر ÙÙس٠اÙØ´Ùاربة بÙد٠تÙÙÙØ° Ø٠جذر٠ÙÙÙائ٠ÙÙÙ Ø´ÙÙØ© تت٠ث٠بتأÙÙ٠اÙبÙÙØ© اÙتØتÙØ© ÙÙبرÙØ© (اÙ٠رØÙØ© اÙØ£ÙÙÙ) ÙÙتخÙص ٠٠اÙÙ Ùا٠اÙراÙدة ÙاÙ٠تج٠عة Ù٠اÙبرÙØ© ÙإعادتÙا Ù٠جراÙا اÙطبÙع٠ÙÙ ÙÙر اÙزرÙاء.ÙÙا٠ا٠Ù٠ع٠ا٠اعÙÙ ÙÙ Ù Ùتص٠شÙر آب ٠٠اÙعا٠اÙجار٠اÙØ·Ùا٠اع٠ا٠اÙ٠سار اÙاÙ٠اÙذ٠ت٠اÙاÙتÙاء ٠٠اÙجاز٠ÙÙصار ÙرÙبا٠ÙÙ ÙاصÙØ© اÙاع٠ا٠Ù٠اÙ٠سار اÙثاÙÙ . Ùتش٠٠اÙأع٠ا٠اÙخارجÙØ© ØÙر خط ÙاÙ٠بطÙÙ 1400Ù ÙبÙطر 2400 Ù Ù٠باستخدا٠تÙÙÙØ© اÙØÙر باÙØ£ÙÙا٠اÙØ¢ÙÙØ© Tunnel boring machine (TBM) ÙاÙ٠ستخد٠ة ÙØ£Ù٠٠رة Ù٠اÙأرد٠ÙØ°ÙÙ ÙÙتغÙب عÙ٠اÙأع٠ا٠اÙÙبÙرة Ù٠سار اÙخط اÙÙاÙÙØ ÙتÙÙÙØ° Ù ÙÙ٠ع٠ÙÙ ÙÙ Ùا٠اÙأ٠طار بع٠٠47Ù ÙÙطر 23Ù Ø Ù٠صب Ù٠سÙ٠اÙزرÙاء.ÙØ°Ùر ا٠تÙÙÙØ© اÙ٠شرÙع تص٠إÙÙ 12 Ù ÙÙÙ٠دÙÙار Ù Ù Ù٠ب٠ÙØØ© ÙÙرض ٠٠اÙبÙ٠اÙØ£ÙرÙب٠Ùإعادة اÙإع٠ار ÙاÙتÙÙ ÙØ©.ÙØ£ÙÙت أ٠اÙØ© ع٠Ùا٠اÙأع٠ا٠اÙداخÙÙØ© ÙÙ٠شرÙع ÙØ´Ù Ùت ØÙض ترسÙب ÙÙ Ùا٠اÙØ£Ù Ø·Ø§Ø±Ø ÙتÙÙÙØ° عبارة صÙدÙÙÙØ© رئÙسة ÙÙÙÙ Ù Ùا٠اÙأ٠طار Ù Ù Ùاد٠٠ارÙا بطÙÙ 460Ù Ø ÙÙ Øطة ضخ ÙÙÙ Ùا٠اÙÙاد٠ة Ù Ù Ù Ø®ÙÙ ØØ·ÙÙØ Ùعبارة صÙدÙÙÙØ© ثاÙÙÙØ© ÙÙÙÙ Ù Ùا٠اÙأ٠طار Ù Ù Ù Ø®ÙÙ ØØ·Ù٠بطÙÙ 120Ù ØªØ±Ø Ùخزا٠ر٠بسعة 10,000 ٠تر Ù Ùعب Ùر٠اÙأشجار ÙاÙÙباتات Ù٠اÙ٠رØÙØ© اÙثاÙÙØ© ÙÙ٠شرÙع .