مواقع شاغرة.. لماذا الانتظار؟

مدار الساعة - منذ نقل مدير هيئة قطاع النقل البري صلاح اللوزي وإعادته الى مؤسسة سكة حديد الحجازي بتاريخ ١١/٨/٢٠١٨ لم يتم تعيين مدير عام للهيئة وهي مستقلة مالياً وادارياً ونشأت بقانون عام ٢٠١١.

هذه سابقة منذ نشأتها، مع ان وزير النقل الاسبق وليد المصري نسب بتسعة اسماء لوظيفة مدير عام الهيئة استنادا للنظام النافذ آنذاك قبل اشهر وتم مقابلة سبعة منهم برئاسة الوزراء من خلال لجنة ترأسها نائب رئيس الوزراء رجائي المعشر الا ان وزير النقل اصرّعلى ان لا يعين احداً منهم حيث ان اربعة منهم من موظفي هيئة تنظيم النقل البري ويدير الهيئة حالياً مديرة بالوكالة.

ومنذ تولى الوزير انمار الخصاونة مهمته لوزارة النقل بتاريخ ٢٢/١/٢٠١٩ شغر أيضا منصب امين عام الوزارة ليعين الوزير احد مديري الوزارة أميناً عاما بالوكالة بالرغم من وجود موظفين اقدم منه بالدرجة ، كما تقول مصادر لـ مدار الساعة.

بعد أسابيع قليلة سيشغر أيضا منصب مدير عام الهيئة البحرية أيضا بتاريخ ٣/٧/٢٠١٩ لبلوغ مديرها الحالي السن القانونية للتقاعد 60 عاما.

استفسارات تطرح لمعرفة اسباب ترك هذا المناصب شاغرة الملكية بينما الحكومة تطلق المواعيد في كل الاتجاهات وتوعد بإيلاء النقل الاهتمام الكبير، الا اذا كان لدى الحكومة نية لالغاء هيئتي النقل والبحرية ولهذا تم تأجيل التعيين؟!.