نجاح اختبار أكبر سيارة طائرة كهربائية في العالم بسعة 10 ركاب
مدار الساعة ـ نشر في 2026/03/13 الساعة 18:35
مدار الساعة -نجحت شركة في اختبار أول رحلة لسيارتها الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي التي تعد الأكبر من نوعها في العالم، قادرة على حمل ما يصل إلى 10 ركاب أو طن كامل من البضائع.
وأقلعت سيارة أجرة الطائرة خلال الاختبار في وضع الإقلاع والهبوط العمودي، ثم تحولت إلى وضع الأجنحة الثابتة لرحلة قصيرة، قبل العودة إلى وضع الطائرة للهبوط بأمان، في خطوة تظهر قدرة هذه المركبات على العمل في مساحات صغيرة دون الحاجة إلى مدارج تقليدية.
وأُجريت الاختبارات في 5 فبراير في قاعدة اختبار الطائرات المدنية غير المأهولة بمقاطعة جيانغسو، والتي تستخدمها الشركة للعروض العامة ورحلات وكالة أسوشيتد برس.
نسخ السيارة ومواصفاتها
أوضحت الشركة أن السيارة الطائرة متوفرة بعدة نسخ:
النسخة الكهربائية الخالصة: مدى يصل إلى 155 ميلا (250 كم).
النسخة الهجينة: مدى يصل إلى 932 ميلا (1,500 كم).
كما صُممت الطائرة بنسختين حسب الحمولة:
نسخة الركاب "سكاي دراجون": تستوعب حتى 10 ركاب.
نسخة الشحن قادرة على نقل حوالي طن واحد (907 كجم) من البضائع.
ويعتمد تصميم السيارة على جناح مركب بعرض 20 مترا، مدعوم بثلاثة أسطح هوائية و20 محرك رفع لتوفير احتياطيات إضافية في حال تعطل بعض المحركات.
سياق الصناعة والمنافسة
بدأت عدة شركات عالمية في استكشاف سيارات الطيارة للأجرة الجوية بدون طيار، المعتمدة للرحلات السياحية منخفضة الارتفاع في الصين.
وتتفوق السيارة الطائرة على معظم هذه المركبات من حيث الحجم والمدى، إذ صُممت غالبية المركبات الأخرى لنقل أربعة إلى ستة ركاب لمسافات حضرية قصيرة، بينما تُظهر V5000 إمكانية النقل الإقليمي لمسافات أطول.
بعض الشركات مدعومة من شركات طيران كبرى، مما يمنحها ميزة للحصول على شهادات السلامة والطيران.
الاعتمادات والاستثمار
لم يُعلن بعد عن جدول زمني محدد لمشاهدة السيارة الطائرة ، في حين أن نسخة الشحن الأصغر V2000CG تحمل بالفعل شهادات السلامة والصلاحية للطيران في الصين.
تأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي تطورا سريعا، وسط سعي شركات الطيران والتكنولوجيا لتقديم حلول نقل حضرية وسريعة ومستدامة حول العالم.
وأقلعت سيارة أجرة الطائرة خلال الاختبار في وضع الإقلاع والهبوط العمودي، ثم تحولت إلى وضع الأجنحة الثابتة لرحلة قصيرة، قبل العودة إلى وضع الطائرة للهبوط بأمان، في خطوة تظهر قدرة هذه المركبات على العمل في مساحات صغيرة دون الحاجة إلى مدارج تقليدية.
وأُجريت الاختبارات في 5 فبراير في قاعدة اختبار الطائرات المدنية غير المأهولة بمقاطعة جيانغسو، والتي تستخدمها الشركة للعروض العامة ورحلات وكالة أسوشيتد برس.
نسخ السيارة ومواصفاتها
أوضحت الشركة أن السيارة الطائرة متوفرة بعدة نسخ:
النسخة الكهربائية الخالصة: مدى يصل إلى 155 ميلا (250 كم).
النسخة الهجينة: مدى يصل إلى 932 ميلا (1,500 كم).
كما صُممت الطائرة بنسختين حسب الحمولة:
نسخة الركاب "سكاي دراجون": تستوعب حتى 10 ركاب.
نسخة الشحن قادرة على نقل حوالي طن واحد (907 كجم) من البضائع.
ويعتمد تصميم السيارة على جناح مركب بعرض 20 مترا، مدعوم بثلاثة أسطح هوائية و20 محرك رفع لتوفير احتياطيات إضافية في حال تعطل بعض المحركات.
سياق الصناعة والمنافسة
بدأت عدة شركات عالمية في استكشاف سيارات الطيارة للأجرة الجوية بدون طيار، المعتمدة للرحلات السياحية منخفضة الارتفاع في الصين.
وتتفوق السيارة الطائرة على معظم هذه المركبات من حيث الحجم والمدى، إذ صُممت غالبية المركبات الأخرى لنقل أربعة إلى ستة ركاب لمسافات حضرية قصيرة، بينما تُظهر V5000 إمكانية النقل الإقليمي لمسافات أطول.
بعض الشركات مدعومة من شركات طيران كبرى، مما يمنحها ميزة للحصول على شهادات السلامة والطيران.
الاعتمادات والاستثمار
لم يُعلن بعد عن جدول زمني محدد لمشاهدة السيارة الطائرة ، في حين أن نسخة الشحن الأصغر V2000CG تحمل بالفعل شهادات السلامة والصلاحية للطيران في الصين.
تأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي تطورا سريعا، وسط سعي شركات الطيران والتكنولوجيا لتقديم حلول نقل حضرية وسريعة ومستدامة حول العالم.
مدار الساعة ـ نشر في 2026/03/13 الساعة 18:35