شطناوي يكتب: ملاحظتان أضعهما أمام وزارة الأشغال العامة حول طريق حيفا/بغداد

المار عبر بلدةحوارة،فهو شريانحركة المرور والذي أُنشئ مع بداية الأردن ككيان سياسي. وقدشكل عصب الحياة ما بينالأردن وفلسطين والعراق،وما بين شماله ووسطه وجنوبه.وفي ظل الحكومات المتعاقبة سابقا والتي كانت تتبع خططا ثلاثية وخمسية وعشرية،فقد كانت تقوم بصيانة الطريق كل أربع أو خمس سنوات أو حسب الحاجة،مما يجعله في كاملجهوزيته وصلاحيته في تأدية الخدمة.ولكن منذ أكثر أو أقل من ثلاثة عقود إن لم تَخُني الذاكرة،فقد تعودنا على نظام الترقيعات هنا وهناك تخدم عدة أشهر وسلامةتسلمك. *الملاحظة الأولى:نفق حوشا.فقد تم إنشاؤه قبل أو أقل من عقدين من الزمن،في مكان لا حاجة له به،وكلَّفَ خزينة الدولةمئات الألوف من الدنانير،إضافةإلى الوقت والجهد،وبعد الإنتهاءمنه جاءت الشتوة الأولى فصارأشبه بواد صغير،ومستنقع مياه وطمي من التراب،فتعطل طيلة فصل الشتاء،وفي الصيف تبدأ الورش بتنظيفه،هذا لسان حالهسنويا ورشة تلو ورشة،وسجِّلْ يا زمن!!!! مما يجعلنا نتساءل هل تم تخطيطه لأجل الوطن أو لأجل أشخاص؟فإن كان للوطن فإن الوطن باق،وإن كان للأشخاصفالأشخاص زائلون والوطن باق،فإن تساءلنا قبل الشروع بأي مشروع، هل هو للوطن ليخدم كل الناس؟أم هو خدمة لبعض الأشخاص؟ عندها نسلم من عاقبة الأمور،ونحافظ على المال العام من الهدر والضياع.*الملاحظة الثانية:ببلدة حوارة. فوجئنا بورشة لترميم مسافة لا تتعدى نصف كيلومتر ما بين الإشارة الضوئية(وسط البلدة) إلى باب كلية حوارة،وبقيتالورشة ما يزيد عن ثلاثة شهور وحالنا تحويلات،بعد لأي وطولانتظار وإذا الصيانة عبارة عن قشرة رقيقة بخلطة عجيبة من رمل وسولار وقليل من الزفتة،والأغرب من كل ذلك وجود قطع في بداية ونهاية هذه المسافة. وبعد ذلك انتقلت الورشة إلى الجانب الآخر لإصلاح مسافة لا تتجاوز النصف كيلومتر،وهذا حالنا منذ ثلاثة شهور ونيف، طريق مغلقة وورشة معطلة،و عدنا إلى تعطيل السير من اربد إلى جهة الشرق،ضمن تحويلات ونحن سكان الحي الغرب إذا أرادوا دخول بلدتهم الأم فإنهم ينتقلون عبر شارع البتراء،إلى الإشارة الضوئية الواقعة ما بين حوارة والصريح ثم يدخلون البلدة،بمعنى أدق فقد أغلق بابالمندب،ويدورون حاليا حول رأس الرجاء الصالح لدخول البلدة.وأقول قولي هذا وأستغفر الله العظيم.