ماذا يحدث في قطاع النقل العام.. 400 سيارة للتكسي المميز تدفع 500 ألف و12 ألف سيارة للتطبيقات تدفع 400 ألف
مدار الساعة - يعاني قطاع النقل العام في الأردن وتحديدا قطاع السيارات الكثير من التحديات التي واجهته هذا العام الذي شهد إغلاقات وتدني لتحرك المواطنين ما أثر على اعمال أصحاب سيارات النقل العام.
ولهذه الغاية تنظم لجنة تكسي فرسان العاصمة في 16 الشهر الحالي وقفة دعت للمشاركة فيها سائقي التكسي الأصفر وسرافيس الخطوط الداخلية والجسر وتكسي المطار والتكسي المميز والسفريات الخارجية والتكسي الفندقية ومركبات الليموزين الترميز 50 .
ومن المنتظر ان يجري في اللقاء تحديد أولويات مطالب هؤلاء السائقين لعرضها على المسؤولون.
عيد ابو الحاج رئيس مجلس إدارة التكسي المميز كتب على صفحته على الفيسبوك:
سيدنا يضع المسؤول لخدمة المواطن ومصالح المواطن
..الى وزير النقل وسوف اتحدث بصراحه عّن شركتي وعن مجال اختصاصي وعائلتي الضيقه (التكسي المميز)
عندما يتم الزامي بدفع مبلغ ٥٠٠ الف دينار اردني سنويا تحت بند بدل استثمار وهذا عن ٤٠٠ سيارة وهي ملكي وتم شراؤها وبنفس الوقت والحال وشاءت الاقدار ان التطبيقات الذكية حد التعبير (لشركتين) ١٢ الف سيارة ومالكي السيارات مواطنون وليس ملكاً للشركه تدفع ٤٠٠ الف دينار
هذا تجاوز وحيد وحقيقه على ارض الواقع وعدة حقائق سوف تأتي تباعاً
وللعلم نسبة او حصة او سمسرة التطبيق تذهب لخارج البلاد وهي نسبه تفوق ما ندفعه نحن بدل استثمار يا معاليك وللحديث بقية
٤٠٠س =٥٠٠ الف دينار
١٢الف س= ٤٠٠ الف دينار
س اقصد بها عدد السيارات
هذه المعادله ألم تتهلك خزينه الدولة... لمصلحة من هذا